Czy naprawa ECU jest opłacalna?
Właściciele samochodów wiedzą, że każda awaria auta wiąże się kosztami, czasami są większe, czasami mniejsze. Zależy to od wielu czynników. Najważniejsze z nich to oczywiście rodzaj awarii, koszty nowych części, koszty naprawy. Czasami opłaca się kupić używaną część (w dobrym stanie) na szrocie lub regenerować zepsuty podzespół.
A jak jest w przypadku ECU?
Czym jest ECU?
Wielu kierowców zna określenie komputer pokładowy, sterownik silnika, ale niewielu kojarzy skrót ECU. Pochodzi on z angielskiego określenia Engine Control Unit oznaczającego urządzenie elektroniczne kontrolę pracy silnika współpracującego z wieloma czujnikami kontrolującymi pracę różnych układów w samochodzie. Do najważniejszych należą:
• sonda lambda,
• położenie wału rozrządu,
• przepływomierz,
• poduszka powietrzna,
• temperatura cieczy chłodzącej,
• temperatura kolektora ssącego.
Czujniki przesyłają dane o funkcjonowaniu poszczególnych podzespołów do sterownika silnika. Awaria jednego z nich może spowodować w najlepszym wypadku informację o błędzie, w najgorszym unieruchomienie samochodu. Nie ma możliwości jego odpalenia i jedynym rozwiązaniem jest wezwanie lawety i odholowanie samochodu do warsztatu.
Awaria ECU co robić?
W przypadku awarii sterownika silnika większość warsztatów samochodowych widzi jedyne rozwiązanie w jego wymianie. Niby proste, ale bardzo drogie. Wymiana komputera pokładowego to koszt od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, w zależności od marki i modelu samochodu.
Bardzo często usterka ECU nie wymaga wymiany sterownika, ale usunięcia przyczyny, czyli wymiany odpowiedniego czujnika, co jest znacznie tańsze. W zasadzie można wymienić wszystkie podzespoły z wyjątkiem tych, które decydują o działaniu poduszek powietrznych. To one bardzo często decydują o bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów, dlatego w tym przypadku większość warsztatów nie podejmuje się tego zadania.
Naprawa ECU jest zdecydowanie lepszym, i co najważniejsze tańszym rozwiązaniem, niż wymiana całego sterownika silnika. Nie jest prosta i nie każdy warsztat podejmie się jej wykonania, ale warto poszukać. Największą trudnością jest dostęp do sterownika silnika i powiązanych z nim podzespołów, dostęp do części oryginalnych i ewentualnie ponowne zaprogramowanie.
Dobrze zregenerowane podzespoły i sterownik silnika dają gwarancję prawidłowego funkcjonowania przez wiele lat, pod warunkiem prawidłowego użytkowania samochodu. Najczęstszą przyczyną awarii ECU jest niewłaściwa jego eksploatacja i dokonywane modyfikacje.
